English
Nước làm mát là một loại nhiên liệu có công dụng làm mát và hạ nhiệt cho động cơ Volvo Penta khi sử dụng. Để cho nước làm mát có thể đến được vị trí cần hạ nhiệt thì phải nhờ vào một linh kiện gọi là bơm nước làm mát. Để tìm hiểu về 1 trong những phụ tùng Volvo Penta quan trọng như bơm cũng như công dụng chi tiết của nó mời các bạn cùng TTTT xem bài viết bên dưới.
Giới thiệu về bơm nước làm mát Volvo Penta
Lí do cần bơm nước làm mát Volvo Penta?
Động cơ đốt trong (động cơ diesel Volvo Penta) khi hoạt động sẽ sản sinh ra một nhiệt lớn. Nếu như lượng nhiệt này không được kiểm soát, vượt mức cho phép của các thành phần trong động cơ có thể là nguyên nhân gây nóng chảy các chi tiết kim loại bên trong động cơ Volvo. Ngoài ra, hiện tượng nhiệt quá lớn cũng làm giãn nở các chi tiết bao phủ buồng đốt, gây ra nguy cơ dẫn đến cháy nổ, gây nguy hiểm cho người sử dụng.
Để hạn chế các nguy cơ này, bơm nước làm mát TTTT sẽ đóng vai trò cung cấp nước cho hệ thống làm mát, kiểm soát và ổn định nhiệt độ của động cơ.
Máy bơm nước làm mát động cơ diesel Volvo Penta là gì?
Máy bơm nước làm mát thuộc hệ thống làm mát bằng nước của động cơ Volvo Penta. Thế tác dụng của bơm nước trong hệ thống làm mát ra sao? Đó là chức năng của máy bơm. Nó đảm nhận nhiệm vụ cung cấp nước cho hệ thống làm mát với lưu lượng nước và áp suất nhất định, giúp duy trì ổn định mức nhiệt độ mà động cơ có thể hoạt động bình thường, không gây ảnh hưởng đến hiệu suất.
10+ ƯU ĐÃI ĐANG ÁP DỤNG
Cấu tạo của bơm nước Volvo Penta
Bơm nước Volvo Penta được cấu tạo từ các thành phần bao gồm: thân máy bơm, trục bơm, đĩa, và cánh bơm. Bơm nước thường là loại bơm đẩy dẫn động, có 1 đai dẫn động được thiết kế để thực hiện chức năng truyền chuyển động quay của trục khuỷu dẫn động cho bơm nước. Trong đó, thân máy bơm được làm bằng gang hoặc hợp kim nhẹ, trục bơm được làm bằng thép, đĩa và cánh bơm làm bằng gang, gỗ nhíp hoặc nhựa.
Tham khảo: Bạc lót trục Volvo Penta
Tham khảo: Củ đề Volvo Penta
Nguyên lý hoạt động máy bơm nước Volvo
Đối với máy bơm nước Volvo Penta, bơm nước tiếp nhận dẫn động từ dây đai và nhận công suất từ trục khuỷu, đồng thời, đĩa bơm quay tạo ra chân không hút nước làm mát với nhiệt độ thấp ở két nước vào tâm đĩa. Nhờ lực ly tâm, nước bị văng ra ngoài thành bơm theo hình xoắn ốc, lúc này nước mát đi vào động cơ theo đường ống bên dưới, lấy nhiệt nóng của lốc máy và đi lên nắp máy làm mát toàn bộ hệ thống trước khi trở về két nước.
Tốc độ bơm tăng theo khi động cơ tăng tốc, đảm bảo lượng nước mát được vận chuyển tới động cơ nhiều hơn đủ đáp ứng vấn đề giảm nhiệt. Trước khi vận hành động cơ diesel Volvo Penta cho bất kỳ thiết bị công nghiệp nào, người sử dụng nên kiểm tra lượng nước làm mát trong bình nước phụ, tránh vận hành động cơ khi lượng nước làm mát dưới mức cho phép. Đồng thời, theo dõi chỉ số nhiệt độ nước làm mát có trong bình trên bảng điều khiển thiết bị được ghi nhận thông tin từ cảm biến của động cơ.
TTTT xin giới thiệu đến quý khác cách thay nước làm mát cho động cơ Volvo Penta, để quý khách có thể tự thay đúng cách và tránh ảnh hưởng đến chất lượng ủa động cơ.
Công ty TNHH TTTT Global.
Địa Chỉ: Landmark 4, Vinhomes Central Park, 720A Điện Biên Phủ, P.22, Quận Bình Thạnh, Tp. Hồ Chí Minh, Việt Nam.
Website: https://ttttglobal.com/
Điện Thoại: 0286 2728334.
Email: Info@ttttglobal.com
