English
Đối với động cơ dầu diesel thì bộ xi lanh Volvo Penta đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra công suất cho động cơ, để động cơ hoạt động một cách ổn định thì xi lanh phải được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên. Để tìm hiểu rõ hơn về bộ xi lanh động cơ Volvo Penta, TTTT mời bạn đọc xem bài viết bên dưới.
Tìm hiểu về bộ xi lanh Volvo Penta?
Xi lanh là một phụ tùng Volvo quan trọng trong động cơ đốt trong, cụ thể là động cơ diesel, có dạng hình trụ, là nơi chứa pít tông để tạo thành buồng đốt sau đó sản sinh ra công suất cho động cơ diesel. Quá trình đốt cháy nhiên liệu làm cho pít tông di chuyển lên xuống bên trong xi lanh, làm trục khuỷu quay sau đó truyền lực cho hệ thống truyền động của động cơ sinh công. Ngoài ra, xi lanh còn có nhiệm vụ truyền nhiệt lượng từ pít tông và xéc măng đến hệ thống làm mát của động cơ.
Như hình vẽ trên, một bộ xi lanh Volvo Penta TTTT điển hình thường gồm các thành phần chính như sau: Xi lanh, các giăng làm kín, các vòng làm kín, piston,…các thành phần này được kết hợp và sản xuất theo tiêu chuẩn, công nghệ EU đảm bảo chất lượng cao, tạo ra công suất vượt trội.
Xi lanh động cơ Volvo Penta
Volvo Penta cylinders được đặt trong thân động cơ. Xi lanh cùng với nắp xi lanh và đỉnh piston tạo thành buồng đốt và thể tích làm việc của động cơ. Đối với động cơ nhiều xi lanh, những xi lanh được sắp xếp thành một hàng. Xi lanh thường được đúc nguyên khối vào thân máy. Những động cơ lớn hoặc động cơ xe tải thường sử dụng những ống xi lanh rời, có thể thay thế khi bị mòn.
Nắp xi lanh được gắn vào thân máy nhờ bu-loong hoặc đinh tán. Nắp xi lanh có nhiệm vụ đậy kín toàn bộ xi lanh, ở phía đối diện piston. Nắp xi lanh còn làm giá đỡ lắp ráp các chi tiết của xupap như ống dẫn hướng xupap, xupap nạp (mở ra khi nạp khí mới vào xi lanh), và xupap xả.
Dung tích của xi lanh Volvo Penta
Dung tích xi lanh (tên gọi khác là: thể tích làm việc, thể tích làm việc của xi lanh, hoặc thể tích động cơ) là thể tích mà các pít tông di chuyển bên trong xi lanh, không tính thể tích buồng đốt. Có thể hiểu đơn giản như sau: Dung tích xi lanh là thể tích giới hạn bởi thành xi lanh và các vị trí điểm chết trên, điểm chết dưới của chu trình pít tông.
Dung tích xi lanh thường được dùng để cho biết kích thước động cơ; ngoài ra, thường được dùng như chỉ số thể hiện năng suất động cơ và lượng nhiên liệu mà động cơ có thể tiêu thụ. Dung tích xi lanh thường được tính bằng: mét khối hoặc lít. Đối với động cơ Volvo Penta, dung tích xi lanh thường được chia ra nhiều loại như: 5 lít, 7 lít, 8 lít, 12 lít, 13 lít, 16 lít,…
Tham khảo: Kẽm chống ăn mòn
Tham khảo: Dây curoa máy phát điện
Số Lượng Và Cách Sắp Xếp Xi Lanh Động Cơ
Một động cơ đốt trong hoặc động cơ diesel có thể có 1 hoặc nhiều xi lanh bên trong, số lượng càng lớn thì sức mạnh càng cao và cách sắp xếp càng phức tạp. Có nhiều cách sắp xếp hiện nay trên thị trường như sắp xếp in-line, sắp xếp hình chữ V, chữ W,…Đối với động cơ Volvo Penta hiện tại, thường được xếp theo kiểu in-line, số lượng xi lanh động cơ Volvo Penta đạt được là 4 hoặc 6 xi lanh trên 1 động cơ.
Công ty TNHH TTTT Global.
Địa Chỉ: Landmark 4, Vinhomes Central Park, 720A Điện Biên Phủ, P.22, Quận Bình Thạnh, Tp. Hồ Chí Minh, Việt Nam.
Website: https://ttttglobal.com/
Điện Thoại: 0286 2728334.
Email: Info@ttttglobal.com
